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86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升

2020年06月05日 来源:http://www.bmw41.com

86/BRZ的车重仅有1260kg左右,200hp/20.9kgm动力输出算是有水準的表现,但对于重度性能玩家来说,哪有不升级动力的理由!为此,Option编辑部特别走访HKS总代理昶和实业,跟各位聊聊这具2.0L水平对卧引擎的改装体质,以及改装须注意的事项。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升HKS GT Supercharge套件的增压器本体很巧妙的放在发电机前面,反应灵敏是机械增压最大的优势。

协力/昶和实业

FA20C是具高温引擎

首重温度有效控管

86与BRZ虽然搭载同一具2.0L水平对卧引擎,可是在86上型号为4U-GSE,在BRZ上则是为FA20C,而这具引擎其实是以Subaru FB引擎为基础进化而来,因此文后将简化以FA20C引擎进行描述。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升FA20C引擎的排气温度需控制在950℃以下,才能确保引擎正常运作。

众多科技的导入,以达到更好的工作效率与节能表现,现今引擎工作温度皆比早期高出许多,而FA20C也是如此,不论日后将以何种方式提升引擎动力,都必须特别注意温度的控管,才能避免引擎异常甚至损坏的情事发生。FA20C这具缸内直喷引擎,水温与机油温度需控制在115~120℃以内,而排气温度也必须在950℃以下,以确保引擎作动正常,对于86或是BRZ来说,目前都还算是新车,尚未传出任何设计上不良的问题,所以只要勤于保养就OK了!至于定期保养部分,仍建议每5000km保养一次,FA20C虽然是2.0L四缸引擎,但机油量却多达5.4L左右,原厂机油号数为0W20,昶和实业程老闆建议使用浓度略高的0W25,若是加装增压器,就必须改换0W42的机油。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升油/水温需控制在115~120℃以下,因此动力经过一定程度提升之后,会加装Cooler以有效控管温度。

此外,程老闆非常讚赏FA20C引擎,引擎强度足够、升级幅度也大,经过这些年经手不同改装幅度的86/BRZ所累积的经验看来,原厂引擎仅发挥了60%的性能,要如何榨出另外40%的动力,就看每个改装厂的功力了,以保留大多数原厂硬体条件来说,FA20C引擎约可榨出350hp左右的最大马力。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升动力升级仍会受限于自排变速箱的耐用性,因此有改装需求的车友们,建议需对自排变速箱进行强化,或是选择手排车型。

自排注意耐用度

机增对应各种用车环境

自排车拥有较多使用上的便利性,加上Toyota 86引进初期以自排设定为主,所以市面上以自排FT-86较多,但因为自排变速箱较无法承受过大的瞬间扭力,改装时要特别注意这个环节。说实在的,自排车也有动力提升的需求,以HKS为例,FA20C引擎专用的机械增压套件、Stage 1.就是为自排车型所设计,保留所有硬体条件,只要将机械增压装上去,即可增加约70hp马力,套件中更包含冷却进气的前置式Intercooler,与增压器专用的Charge Cooler,当然也包含F-Con is软体改写电脑,至于ECU撰写部分,除了空燃比、点火正时等程式补正之外,供油修正也是相当重要的一环,不过Tuner表示,并不会将断油转速延后。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升FA20C引擎原厂机油号数为0W20,面对国内高温潮湿的环境,可以改用浓度略为提高的0W25。

86与BRZ就是跑车设定,不论是代步、甩尾或是场地赛,总有车主对于动力有较大的需求,因此市面上有不少改装品牌推出进阶版升级套件。HKS延续Stage 1.的硬体进行升级,但需追加可对应更大压力的Map Sensor,将歧管上的喷油嘴换装490c.c的製品,以及容量更大的Intercooler等,软体也会换成可以更精细调校程式的Flash Editor,在压力提高的条件下,最大马力将到达350hp左右,不过变速箱强度需特别注意,若是自排变速箱就得进行强化才行,而手排变速箱最好也能改装强化离合器组。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升改装强制进气系统之后,建议使用浓度较高的0W42,才能对抗高温,给予更好的润滑度与散热性。

580hp甩尾专用

HKS D1GP Toyota 86

86/BRZ的推出让车界燃起希望,2012年在日本,HKS也使用86製作甩尾厂车并宣布返回D1GP,这辆搭载GT Supercharger套件的86,引擎腹内全数锻造化,加上700c.c.喷油嘴、竞技专用冷却器、6速序列式变速箱等,拥有580hp最大马力,不过这似乎到达FA20C引擎的极限了!而目前HKS所使用的86参赛车已换装2JZ-GTE引擎,在排气量加大到3.4L、大号涡轮的加持下,到达900hp最大马力的水準。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升现今车型使用写入式ECU改写程式可以避免水土不服的情事发生,因此HKS在Stage 2之后都改以Flash Editor进行程式改写,可针对供油、点火、节气门等部分做更细微的调校。

86BRZ引擎增压潜力雄厚动力55%提升HKS D1GP厂车改装Stage 3机械增压套件,拥有580hp的实力,不过为了创造更大的动力,已经移植2JZ-GTE引擎并加大到3.4L,最大马力已到达900hp。

 
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