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New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界

2020年06月08日 来源:http://www.bmw41.com

搭载4.0 V8双涡轮增压TFSI引擎
轻量化设计,效能性能同时提昇
0~100km/h加速3.9秒,极速305km/h
国内售价 预估约360.5万
国内上市日期 2013年第二季
期待度 ★★★★☆

德国大厂Audi为2013年的性能跑旅市场投下震撼弹。全新Audi RS6 Avant更轻、更快、更有效率的性能表现,已然超越同级範畴。加速度从0至100km/h只要3.9秒,而最高时速则突破三百大关来到305km/h。排气量3993c.c.的TFSI引擎可输出560hp的最大动力,但平均油耗却有着10.2km/L的漂亮成绩,比前代提昇了40%。

New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界全新的Audi RS 6 Avant以更霸气的外观设计,跳脱以往的内敛形象,带来更具运动气息的视觉感受。
兼顾性能与低油耗的心脏

这是一部可满足日常使用的高性能跑车,其独特车格与毫不妥协的性能调校成果,归功于Audi子公司Quattro GmbH研发方面的努力。新款RS6 Avant所搭载的4.0TFSI引擎,自去年发表以来便成为该厂「低成本、高性能」的典範。V8双涡轮的设计,加上4.0升的排气量,足可在任何驾驭环境下激发车主的斗志。560 hp的马力峰值出现于5700至6700rpm之间,而在1750至5500rpm之间则可持续提供71.4kgm的丰沛扭力。原厂极速在电子限速的箝制下为250km/h,不过选配御用动力套件后,可上昇至280km/h,而在升级版Dynamic plus package加持下,更能一路飙到305km/h。此外,先进的COD汽缸管理系统,可在低、中速或低承载时关闭第2、3、5和8号汽缸的进排气门,直到车主大催油门时才重新开启。如此一来,可节约5%至10%的油耗,配合8速的Tiptronic手自排变速箱,可在不同场合下兼顾运动性与省油。

New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界从0至100km/h只要3.9秒的加速度,以及来到305km/h的最高时速,完全以性能跑车为基準。
跑车化的操控进化论

车身对新款RS6 Avant的操控影响甚鉅。以20%的铝合金及高延展性钢材打造的车体,让此车的重量比前款轻上整整100kg。改良后的马力重量比,让操控、加速及油耗皆获得提昇。新款的RS6 Avant也是Audi首部原厂即配备气压悬吊系统的车款。它将新车款高度降低20mm,并可依照不同路况、驾驶风格及车主选择的动力模式,调节阻尼强度以提供最佳路感。此外,选配的DRC主动式可调阻尼搭配动态转向系统,也让过弯操控感更上一层楼。制动方面,原厂配备为390mm轻量化前碟盘,搭配黑色的6活塞卡钳,后者可选配红色款。另外,车主亦可选配420mm的碳纤维/陶瓷複合材质碟盘,搭配消光碳灰色卡钳。此车的ESC车身稳定控制系统有Sport Mode可供选择,当然,你也可以将之完全关闭。

New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界此车配备气压悬吊系统,提供了最佳路感,而选配的DRC主动式可调阻尼搭配动态转向系统,更进一步提昇过弯操控感。
外貌与内涵兼具的设计

外观重点首先是更霸气的水箱罩与气坝,下方的Quattro字样饰条,表明了来自全时四轮驱动名厂的高贵血统。原厂配备的20吋锻造轮框,可选配为21吋并有三种颜色可供选择:炫亮银、抛光黑与抛光钛式样。除了LED头灯、车顶行李架和铝质后视镜外,诸如水箱护罩、保桿、防护板等处的哑光铝饰条,以及后方的车顶扰流板和椭圆形尾管,皆使RS6 Avant的外观变得更精悍、兇猛。除了外观与性能,Audi也以黑色真皮和Alcantara为基调,配合碳纤维饰板来营造内装的高质感氛围。可收纳式MMI显示萤幕、具有1200W高功率的Bang  & Olufsen音响系统,以及以蜂巢状车缝的Valcona皮革座椅,在流露运动感之余,也满足了车主对豪华舒适感的期望。另外,全新RS6 Avant共有9款车色选择,包括特别的Daytona暗灰色款。陈峻毅

New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界搭载4.0 TFSI引擎,V8双涡轮的设计,加上4.0升的排气量,无论遭遇任何驾驶情境,都绝对足以燃烧车主的操控欲望。
New Audi RS6 Avant 跑旅性能大跨界以黑色蜂巢状车缝的Valcona皮革座椅和Alcantara麂皮为基调,配合碳纤维饰板来打造高质感内装。
 
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